На вопросы automania.by отвечает руководитель ООО «Автобай» и автосалона «4 колеса» Евгений ЛАХМАНОВ.

– Охарактеризуйте новогоднее настроение в сфере автомобильного бизнеса пятью словами?

– «Wait and see», – поживём – увидим!

– Опишите ситуацию, которая сейчас происходит в шоурумах Вашего салона?
 
– На декабрь прошлого года пришёлся ажиотаж покупательского спроса на автомобили с пробегом. Де-факто определялся он паническими настроениями населения. Они были вызваны предстоящим существенным повышением ставок таможенных пошлин для юридических лиц. Сейчас этот бум затихает. Склады автомобилей почти распроданы. В автосалоне царит обыкновенная рабочая атмосфера.

Анализ конъюнктуры рынка и открытых источников информации позволяет сделать вывод об имеющихся в стране просчётах в организации ведения легкового автобизнеса. Маргинальные подходы в этой области чреваты причинением вреда авторынку, а также созданием условий для коррупционных правонарушений и возникновения серых схем. Мне сложно судить кому конкретно это выгодно. Ведь формально все госорганы отчаянно пекутся о благосостоянии народа, который, как провозглашает Конституция, является единственным источником государственной власти.  

С созданием Таможенного союза белорусский авторынок фактически отдан на откуп России. Парадокс: защищается не отечественный потребитель, производитель и предприниматель, а автопром России. Такая позиция ущербна для экономики Беларуси.
 
– Если смотреть на ближайшие полгода глазами оптимиста, каков, по Вашему мнению, может быть прогноз развития автомобильного рынка Беларуси?  

– Источником любых прогнозов развития является не оголтелый оптимизм либо пессимизм, а здравый смысл, прагматизм и выводы специальных исследований. На сегодняшний день приоритетным направлением развития авторынка государства является созидающая заинтересованность в этом вопросе национального правительства. Нужны глубокие исследования конъюнктуры авторынков субъектов Таможенного союза. Надо искать формы взаимовыгодного сотрудничества с предпринимательским сообществом России и Казахстана. Надо создавать компенсационные механизмы защиты отечественного рынка торговли легковым автотранспортом. Упование на то, что Россия удовлетворит своей некачественной автомобильной продукцией рынок Беларуси, – пока лишь гипотеза.

Принятие единых ставок таможенных пошлин в торговле легковыми автомобилями, выгодных исключительно России, может стать началом острых противоречий между субъектами Таможенного союза. Надо было учитывать уровень жизни и покупательскую способность населения России, Беларуси и Казахстана. Несоразмерные критерии в этом вопросе должны быть урегулированы заключением дополнительных соглашений уже в самое ближайшее время. Выход мне видится в принятии специальных коэффициентов взаиморасчётов. Хотя Россия будет этому всячески сопротивляться и противодействовать. Если кто-то наивно рассчитывал, что удовлетворив лоббистские интересы России, будут выторгованы преференции в вопросах нефти и газа для Беларуси, то жизнь показала, что это было ошибкой.


– Говорят, что под Старый Новый год надо загадать желание, и оно обязательно сбудется. Какое желание загадали Вы?
 
– Меньше всего я верю в различные приметы, поскольку это грех из разряда суеверий. Предрассудки не могут материализовать мои желания, на это способен только труд и деньги, выступающие его всеобщим эквивалентом. А всякие сказки нужны детям. Как обучающее средство развития их воображения.

По материалам automania.by.