Сегодня мы продолжаем цикл наших статей, в которых описываем худшие подержанные автомобили, приобретение которых находится под достаточно большим вопросом. Сегодня на повестке еще одно авто бу в Минске — Ford Ka.
Казалось бы, продукция американского автогиганта пользуется заслуженным спросом во всем мире и по определению не может быть слишком плохой. Но известность и уважение к компании не повлияло на то, что одно из ее «детищ» попало в список худших подержанных авто бу, покупать которые не стоит. Это детище — Ford Ka, о котором мы сегодня будем говорить.
Инспекторы TÜV (Объединение Технического Надзора Германии) являются признанными экспертами во всем, что касается технических характеристик и внешнего вида автомобилей, и их мнению вполне можно доверять. Они разбирают подержанные автомобили буквально по запчастям, диагностируя поломки и определяя слабые места машин. Ford Ka был внимательно проверен на предмет недостатков, которые присущи подержанным машинам, и результаты этого осмотра были не самыми радужными.
КОРРОЗИЯ – ВСЕМУ ГОЛОВА
Одна из самых больших проблем этой модели Форда – тотальная коррозия. Конечно, есть те места, которые не подвержены коррозии – рулевое колесо, бампер, приборная панель. Но это лишь потому, что они сделаны из пластика. Все то, что сделано из металла в Ford Ka, ржавеет с незавидным постоянством.
К наиболее выраженным очагам коррозии следует отнести: днище машины (что не удивительно, поскольку это – авто бу), боковые пороги, горловина бака и участки, расположенные рядом с топливным баком, задние стойки кузова, крышка багажника, молдинги, двери. Это список можно было бы продолжить дальше, но и так понятно, что коррозии, в той или иной степени, подвержен весь автомобиль. Это – достаточно печальная новость для тех, кто желая купить авто бу в Минске, останавливал свой выбор на Форде Ка.
НОВЫЕ ШТРИХИ К ПОРТРЕТУ
Но и это еще не все. Ведь картину всеобщих недостатков можно дополнить некоторыми новыми штрихами. Не думаю, что нашим уважаемым соотечественникам понравятсяпросевшие пружины на передней оси, а также прохудившиеся тормозные магистрали вместе с глушителем. И в данном контексте вполне логичным выглядит и тот факт, что рычаги подвески, тормозные диски и фрикционные накладки сцепления долго здесь не ходят.
НЕМНОЖКО ПОЗИТИВА СРЕДИ МОРЯ НЕГАТИВА
Но не стоит думать, что в этом американском автомобиле все очень плохо. Есть и светлые моменты, которые заставляют все-таки задуматься над тем чтобы, купить это авто бу в Минске. Двигатель в этой машине – очень и очень хороший.
За исключением иногда «подуставших» распредвалов, которые устанавливались в течение первых двух лет производства, силовые агрегаты этих автомобилей на удивление стабильны в работе. Это дает возможность не полностью отправлять данную модель на задворки истории.
